国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%

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　　“十四五”交通运输领域成绩单发布——

国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%

　　本报北京7月21日电（记者严冰）记者从国务院新闻办“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会获悉，国家骨架过“十四五”以来，综合我国交通运输事业取得了历史性成就，立体率超班荆道旧网综合交通运输体系建设实现了突破性进展，交通建成“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，网主交通运输综合能力、国家骨架过服务品质、综合运行效率大幅提升，立体率超“人享其行、交通建成班荆道旧网物畅其流”的网主美好愿景正在加快实现。

　　交通运输部部长刘伟介绍了“十四五”时期加快建设交通强国成效。国家骨架过他说，综合截至2024年底，立体率超我国铁路营业里程达16.2万公里，交通建成比“十三五”末增加约1.6万公里；公路总里程达549万公里，网主增加约29万公里；高等级航道通航里程达1.76万公里，增加1600公里；港口万吨级以上泊位2971个，增加379个；颁证民航运输机场达263个，增加22个。

　　国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉，是服务构建新发展格局的重要支撑。“十四五”时期，交通运输行业以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，加快构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。

　　一是“大通道”加快贯通。加快推进出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等战略骨干通道建设，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量。比如，围绕“6轴”中的“长三角—成渝”这一主轴，实施了长江干线武汉至安庆段的6米水深航道整治工程，万吨货轮可直达武汉，主轴上的3条高铁线、2条普铁线、2条高速公路、2条普通国道也都加快贯通，已经形成了多通道、立体化、大容量、快速化的经济“主动脉”。加快推进京藏走廊、川藏通道等建设，拉萨至林芝的拉林铁路开通运营，结束了西藏东南地区不通铁路的历史；京新高速全线通车，天山胜利隧道打通了南北疆的千年屏障，穿越天山只需20分钟。

　　二是“大网络”基本形成。建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%，高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上，覆盖全国97%的50万以上人口城市；33条国家高速公路主线基本贯通，高速公路里程达19.1万公里，覆盖了99%的20万以上人口城市；“四纵四横两网”国家高等级航道已经达标70.4%，港口规模能力多年保持世界第一；航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口；邮政行业设立营业网点50多万处。

　　三是“大枢纽”加快建设。由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善。80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米。支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链，重点枢纽货物换装次数缩短至1—2次，多式联运1小时换装率超过85%。

[ 责编：刘晗旭 ]

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